+
مركبات

مركبات الصواريخ أوبل

مركبات الصواريخ أوبل

بدأ فريتز فون أوبل ، مؤسس شركة أوبل ، في تطوير سلسلة من عربات الطرق والسكك الحديدية والطائرات التي تعمل بالصواريخ ، وفي بعض الحالات يقودها السيد أو يقودها. فون أوبل.

وصلت أوبل-راك -1 ، أول سيارة تعمل بالطاقة الصاروخية في العالم ، إلى سرعة قصوى تبلغ 75 كم / ساعة (47 ميلاً في الساعة) في 15 مارس 1928 ، بقيادة كورت سي فولكهارت. تم اختبار النموذج التالي ، RAK-2 ، في 23 مايو 1928 وتم تنفيذه بأقصى سرعة 230 كم / ساعة (143 ميلاً في الساعة) ، حيث تم دفع 24 صاروخًا يعمل بالوقود الصلب RAK-2.

[مصدر الصورة: ويكيميديا]

في وقت لاحق من نفس العام ، أنشأت أوبل أول طائرة صاروخية في العالم في 11 يونيو 1928. وقد استندت إلى طائرة شراعية تسمى Ente (وتعني "البط") مع محركات صاروخية متصلة بها. تم شراء القاعدة من الكسندر ليبيش. انفجرت الطائرة في رحلتها التجريبية الثانية ، لذلك تم تكليف طائرة جديدة من جوليوس هاتري ، وقام فريتز فون أوبل بالتحليق بها في فرانكفورت أم ماين في 30 سبتمبر 1929. هذه الطائرة معروفة بأسماء قليلة: أوبل راك -1 بدلاً من ذلك مثل Opel-Hatry RAK-1 أو Opel-Sander RAK-1. كان اسم RAK-3 هو الاسم في بعض المراجع الأخرى من أجل تمييزه عن السيارات الصاروخية RAK-1 و RAK-2. تم رسم الأسماء الثلاثة ، أوبل ، وساندر ، وهاتري على الطائرة ، وكذلك تسمية RAK-1.

كان لدى RAK-1 (RAK-3) جناح طائرة شراعية ، حيث تم تعليق جراب لإيواء الطيار و 16 صاروخًا من مسحوق Sander الأسود. تم تركيب الطائرة الخلفية على أذرع التطويق خلف الجناح وأعلى بعيدًا عن عادم الصاروخ. نجحت أوبل في قيادة الطائرة RAK-1 على مسافة 1.5 كيلومتر (1 ميل) في 75 ثانية من الرحلة ، لكنها هبطت بقوة ، مما أدى إلى إتلاف الطائرة بشكل يتعذر إصلاحه

خططت أوبل لبناء طائرة صاروخية ثانية ، لكن فجأة فقد الاهتمام قبل اكتمال المشروع. في غضون ذلك ، أطلق مشروع آخر اسم RAK-3 الرسمي ، وهو عبارة عن عربة سكة حديد بدون طيار تعمل بواسطة 30 صاروخًا يعمل بالوقود الصلب ، والتي طورت سرعة قصوى تبلغ 254 كم / ساعة (157 ميلاً في الساعة).


شاهد الفيديو: Opel Astra J CDTI 160hp 2010 (كانون الثاني 2021).