مركبات

Toyota i-ROAD: عربة دفع رباعي كهربائية رائعة ذات ثلاث عجلات

Toyota i-ROAD: عربة دفع رباعي كهربائية رائعة ذات ثلاث عجلات

إحدى طرق تقديم سيارات خالية من الانبعاثات للناس هي المركبات الكهربائية. الجانب السلبي لذلك هو أن المركبات الكهربائية ذات الأربع عجلات قد تكون باهظة الثمن إلى جانب كونها ثقيلة الوزن. كما أنهم لا يجيدون التنقل في المدن. ومع ذلك ، ربما توصلت تويوتا للتو إلى حل لتغيير هذا ولديها اسم i-ROAD. هذا مفهوم كهربائي رائع بثلاث عجلات وهو عبارة عن تقاطع بين دراجة نارية وعربة جولف وسيارة.

[مصدر الصورة: تويوتا]

يعتبر i-ROAD مفهومًا جديدًا مبتكرًا لسيارة ذات 3 عجلات ويمكن أن تحمل شخصين ، أحدهما يجلس خلف الآخر ، مما يعني أن المصممين تمكنوا من الحفاظ على جسم السيارة ضيقًا قدر الإمكان. يبلغ عرض i-ROAD 33.5 بوصة فقط ويبلغ طوله 92.5 بوصة ويبلغ ارتفاعه 56.9 بوصة.

[مصدر الصورة: تويوتا]

إلى جانب توفير سيارة لا يزيد عرضها عن بعض الدراجات النارية الكبيرة على الطريق ، توفر السيارة الحماية من العوامل الجوية ، وذلك بفضل الهيكل المغلق بالكامل. فائدة أخرى للمقصورة المغلقة بالكامل هي عدم الحاجة إلى خوذة. قامت تويوتا بتضمين خدعة في إعداد العجلات الأمامية لمساعدة السيارة على البقاء منتصبة عندما يتعلق الأمر بالراحة ، حيث أن السائق بالطبع غير قادر على استخدام قدمه بفضل إغلاق الجسم.

[مصدر الصورة: تويوتا]

إن التقنية الموجودة على العجلات الأمامية هي ما أطلقت عليه تويوتا اسم Active Lean وهي مكونة من مشغل مُجهز يتم تثبيته على ذراع التعليق لكل من العجلات الأمامية للسيارة. عندما تتحرك السيارة بسرعات منخفضة ، كما هو الحال عند الالتفاف حول الزاوية ، يراقب الكمبيوتر درجة ميل العجلات الأمامية. عندما تزيد هذه الزاوية على عجلة واحدة ، يتم خفض الأخرى بنفس المقدار. بفضل زاوية التوجيه والجيروسكوب وسرعة السيارة التي تؤدي إلى الانحناء في الزوايا ، تظل السيارة ثابتة عند السرعات المنخفضة. هذا النظام نفسه قادر على تصفية عيوب الطريق ، والتي يمكن أن تخل بالتوازن عند السفر في خط مستقيم بسرعات منخفضة. بدلاً من وجود عجلة القيادة أو المقاود المستديرة التقليدية ، فإن i-ROAD بها ما تسميه تويوتا عجلة "على شكل دائري".

[مصدر الصورة: تويوتا]

مفاجأة أخرى مع i-ROAD هي حقيقة أنها سيارة كهربائية ذات دفع أمامي ، مع عدم وجود طاقة يتم إرسالها إلى العجلة الخلفية. تأتي العجلتان الأماميتان بمحرك كهربائي في المحور بقوة 2.7 حصان يعمل ببطارية ليثيوم أيون ، والتي تشترك فيها العجلتان ، والتي يقال إنها تقدم نطاقًا يبلغ حوالي 30 ميلاً بالسيارة. يستغرق شحن البطارية ثلاث ساعات ، وفقًا لشركة Toyota ، عند شحنها باستخدام مصدر طاقة محلي تقليدي. لم تذكر تويوتا ما إذا كان هذا هو المعيار الأوروبي أو الأمريكي أو الياباني.

[مصدر الصورة: تويوتا]

سيارة مفهوم تويوتا i-ROAD الكهربائية ذات مظهر رائع ولا شك في أنها ستوفر تجربة قيادة فريدة من نوعها. يمكننا أن نرى أنها تحظى بشعبية في اليابان وأوروبا ، أكثر من الولايات المتحدة ، إذا قررت شركة تويوتا إنتاجها. هذا يرجع إلى حقيقة أن الطرق الحضرية تميل إلى أن تكون أكثر ازدحامًا وأن لوائح الانبعاثات صارمة بشكل عام.

[مصدر الصورة: تويوتا]

شاهد الفيديو: Is Toyotas 3-Wheel iRoad the Future of Cars? - CES 2014 (ديسمبر 2020).