صناعة

صنعت أودي وقود الديزل الإلكتروني من ثاني أكسيد الكربون والماء

صنعت أودي وقود الديزل الإلكتروني من ثاني أكسيد الكربون والماء

نعم ، يبدو هذا العنوان جيدًا جدًا بدرجة يصعب تصديقها ، أليس كذلك؟ لكننا لا نمزح. أبلغت أودي عن أنها اخترعت وقود ديزل خالٍ من الكربون مصنوع فقط من الماء وثاني أكسيد الكربون ومصادر الطاقة المتجددة. إن السائل الصافي "e diesel" يزود وزير التعليم والبحث الفيدرالي البروفيسور د.

[مصدر الصورة: أودي]

هذا الديزل الاصطناعي ، المصنوع باستخدام ثاني أكسيد الكربون ، هو نجاح كبير لأبحاث الاستدامة لدينا. إذا تمكنا من استخدام ثاني أكسيد الكربون على نطاق واسع كمادة خام ، فسنقدم مساهمة حاسمة في حماية المناخ والاستخدام الفعال للموارد ، وسنضع أساسيات "الاقتصاد الأخضر" في مكانها الصحيح، "أعلن وانكا.

أقامت أودي الآن مصنعًا في دريسدن بألمانيا ، والذي سيكون قادرًا على إنتاج 160 لترًا من الديزل الإلكتروني يوميًا. ستدير المحطة شركة التكنولوجيا المستدامة Sunfire. إنه يعمل وفقًا لمبدأ القدرة ‑ إلى سائل (PtL) والمواد الخام الوحيدة المطلوبة هي ثاني أكسيد الكربون و H20 - بالإضافة إلى القليل من الطاقة الخضراء من المصادر المتجددة.

فكيف يعمل؟

"يتضمن إنتاج Audi e-diesel خطوات مختلفة: أولاً ، يتم تفكيك الماء المسخن لتكوين البخار إلى هيدروجين وأكسجين عن طريق التحليل الكهربائي بدرجة حرارة عالية. وهذه العملية ، التي تنطوي على درجة حرارة تزيد عن 800 درجة مئوية ، تكون أكثر كفاءة من التقنيات التقليدية بسبب استرداد الحرارة ، على سبيل المثال ، هناك ميزة خاصة أخرى للتحليل الكهربي عند درجات الحرارة العالية وهي أنه يمكن استخدامه ديناميكيًا لتحقيق الاستقرار في الشبكة عند إنتاج ذروة الطاقة الخضراء.

"في خطوتين أخريين ، يتفاعل الهيدروجين مع ثاني أكسيد الكربون في مفاعلات التخليق ، مرة أخرى تحت ضغط ودرجة حرارة عالية. منتج التفاعل عبارة عن سائل مصنوع من مركبات هيدروكربونية طويلة السلسلة ، تُعرف باسم الخام الأزرق. كفاءة العملية الكلية - من الطاقة المتجددة إلى الهيدروكربونات السائلة - عالية جدًا عند حوالي 70 في المائة. على غرار النفط الخام الأحفوري ، يمكن تكرير الخام الأزرق لإنتاج المنتج النهائي Audi e ‑ diesel. هذا الوقود الاصطناعي خالٍ من الكبريت والهيدروكربونات العطرية ، يعني ارتفاع عدد السيتان أنه قابل للاشتعال بسهولة ، وكما أظهرت الاختبارات المعملية التي أجريت في أودي ، فهو مناسب للخلط بالديزل الأحفوري أو لاستخدامه كوقود في حد ذاته."

[مصدر الصورة: أودي]

لذلك يمكن خلط الديزل الناتج بوقود الديزل الحالي أو استخدامه بمفرده. يقال أيضًا أنه أكثر كفاءة - الاحتراق بكفاءة 70 ٪. "يعمل المحرك بشكل أكثر هدوءًا ويتم إنشاء ملوثات أقلقال كريستيان فون أولشوزن رئيس قسم التكنولوجيا في Sunfire في بيان صحفي.

تشير التقديرات الأولية إلى أن السعر سيكون في مكان ما بين 1 و 1.50 يورو للتر - وهو سعر تنافسي للغاية بالنظر إلى أن سعر الديزل حاليًا يزيد عن 1.50 يورو وأن الوقود أكثر كفاءة!

فقط تخيل تمزيق سيارتك الرياضية التي تستهلك الكثير من الوقود حول المسار دون القلق بشأن الانبعاثات الضارة. تحقق من الفيديو أدناه:

شاهد الفيديو: وقود من الماء وثاني أوكسيد الكربون (شهر نوفمبر 2020).