+
الطاقة والبيئة

مسار دراجات يعمل بالطاقة الشمسية يولد طاقة أكثر من المتوقع

مسار دراجات يعمل بالطاقة الشمسية يولد طاقة أكثر من المتوقع

قبل عام ، في نوفمبر 2014 ، قام اتحاد من الشركات والمؤسسات في هولندا ببناء "مسار دورة شمسية" يسمى SolaRoad في Krommenie ، في مقاطعة شمال هولندا. حتى الآن ، ركزت بعض البلدان في العالم في الغالب على تركيب الألواح الشمسية على طول جوانب الطرق أو ، في حالة أحد الطرق السريعة في كوريا الجنوبية ، فوق الجزء العلوي من مسار للدراجات يمر بين الطريقين. استخدام الألواح الشمسية لسطح الطريق أو مسار الدورة نفسه شيء آخر تمامًا.

أو هو؟

يتألف الكونسورتيوم الذي يقف وراء SolaRoad من عدد من الشركات ومعاهد البحث والمنظمات الحكومية ، وتحديداً المنظمة الهولندية (TNO) ، ومقاطعة نورد هولاند ، و Imtech ، و Ooms Civiel. انبثق المشروع عن فكرة ثورية جديدة ، تبحث في مسألة ما إذا كان من الممكن أم لا بناء طرق ومسارات للدراجات تعمل مثل الألواح الشمسية ، حيث ستقود الطاقة المتولدة من سطح الطريق نفسه المركبات التي تسير عليها. إذا كان هذا ممكنًا ، فإن سطح الطريق البالغ طوله 140 ألف كيلومتر في البلاد - وهو ما يكفي للذهاب ثلاث مرات حول العالم ، وأكثر من ذلك ، وفقًا لستين دي فيت من شركة TNO - يمكن أن يعمل مثل لوحة شمسية عملاقة تمتص الكهرباء وتحول إلى كهرباء. ويمكن أيضًا استخدام هذا بدوره لإضاءة الشوارع وأنظمة المرور والمنازل والمركبات الكهربائية. هذه فكرة جريئة حقًا ، لكن الخبر السار هو أنها تعمل. على الأقل ، حتى الآن على أي حال.

تم تطوير النموذج الأولي SolaRoad في عام 2010. ثم تم اختباره على نطاق واسع في المختبر مما أدى بعد ذلك إلى إنشاء مسار SolaRoad للدراجات في Krommenie. تم افتتاح هذا رسميًا في 12 نوفمبرالعاشر 2011 بواسطة هينك كامب ، وزير الشؤون الاقتصادية الهولندي ، وإليزابيث بوست من السلطة التنفيذية لمقاطعة شمال هولندا.


تم بناء النموذج الأولي SolaRoad من ألواح مسبقة الصنع مقاس 2.5 × 3.5 متر مع سطح شفاف يبلغ 1 سم مصنوع من الزجاج المقسى. تم وضع خلايا شمسية من السيليكون البلوري تحت الزجاج. من المحتمل أن يكون هذا أمرًا صعبًا للغاية ، نظرًا لأن السطح يجب أن يكون شفافًا للسماح بدخول الضوء ولكن يجب أيضًا أن يظل خاليًا من الأوساخ قدر الإمكان بينما يكون أيضًا غير زلق ومقاوم للانزلاق. لهذا السبب ، تم وضع طلاء مقاوم للانزلاق على الزجاج بعد أن تم اختباره أولاً على نطاق واسع في المختبر. الزجاج والخلايا الشمسية الموجودة تحته قوية بما يكفي لمقاومة حركة المرور اليومية العادية ، بما في ذلك مركبات الخدمة وراكبي الدراجات. كما أن السطح قادر على مقاومة تأثير الأجسام الثقيلة ومقاومة الظروف المناخية مثل الحرارة والبرودة والملح والتمدد والانكماش من التغيرات في درجات الحرارة والأضرار الناجمة عن التغيرات التي تحدث داخل الأرض تحتها. هذه الصفات خضعت أيضًا للاختبار في المختبر. ميزة أخرى في SolaRoad هي الربط السلس بين الألواح الجاهزة من أجل ضمان قيادة مريحة لمن يستخدمها ، مع عدم وجود اختلافات في الارتفاع عند التقاطعات.

في مايو من هذا العام ، أعلن الكونسورتيوم أن الطاقة المولدة من طريق SolaRoad تجاوزت التوقعات الأولية.

وقال ستين دي ويت ، المتحدث باسم SolaRoad: "لم نتوقع عائدًا مرتفعًا مثل هذا بهذه السرعة". "طريق الدراجة أنتج أكثر من 3000 كيلو واط ساعة (kWh). يمكن أن يوفر ذلك الكهرباء للأسرة المكونة من شخص واحد لمدة عام ، أو تشغيل سكوتر كهربائي للقيادة 2.5 مرة حول العالم. إذا ترجمنا هذا إلى عائد سنوي ، فإننا نتوقع أكثر من 70 كيلو واط في الساعة لكل متر مربع سنويًا ، وهو ما توقعناه كحد أعلى في مرحلة المختبر ".

في الواقع ، تم الوصول إلى هدف 70 كيلوواط ساعة هذا العام. وفقًا لستين دي فيت ، يمكن تشغيل المنزل الهولندي النموذجي بحوالي 50 مترًا مربعًا من الطرق. 70 كيلو واط ساعة كافية لتشغيل ثلاثة منازل من هذا القبيل. على الرغم من أن المشروع التجريبي الحالي هو مسار دورة ، فقد تستخدمه السيارة أيضًا من حين لآخر ، نظرًا لأن الكونسورتيوم يريد الاستمرار في تطوير المشروع بهدف تكرار مشروع الطرق الشمسية في الولايات المتحدة ، والذي يعتقد أن مثل هذه الشبكة يمكن أن توفر يومًا ما ما يكفي القوة للولايات المتحدة بأكملها.

سطح SolaRoad [مصدر الصورة:SolaRoad]

تعتقد SolaRoad أيضًا أن التكنولوجيا ستكون ذات أهمية كبيرة للبلدان الأخرى في خطوط العرض الجنوبية ، بالنظر إلى زيادة كمية الإشعاع الشمسي المتاحة في تلك المناطق. ومع ذلك ، كما هو الحال مع تقنيات ومشاريع الطاقة المتجددة الأخرى ، قد تكون التكاليف باهظة في البداية. يكلف مسار دورة SolaRoad 3.75 مليون دولار لامتداد مسار بطول 230 قدمًا فقط. ومع ذلك ، بالاشتراك مع تلك التقنيات الأخرى ، ستنخفض التكلفة بمرور الوقت ، لا سيما بالنظر إلى أن السطح نفسه يولد الطاقة وبالتالي سيدفع تكاليفه بمرور الوقت. يعتقد الكونسورتيوم ، بالنظر إلى النتائج الأخيرة ، أن هذا من المحتمل أن يكون حوالي 15 عامًا على الأكثر. مع تزايد شعبية هذا النهج بين السلطات المحلية ومنظمات النقل في جميع أنحاء العالم ، قد يصبح إنشاء طريق للطاقة الشمسية أرخص من بناء طريق تقليدي.


شاهد الفيديو: منزل يعمل على الطاقة الشمسية بدون بطاريات امواج الطاقة جوال (كانون الثاني 2021).