هندسة معمارية

مطار كانساي: أطول مطار في العالم

مطار كانساي: أطول مطار في العالم

أطول مطار في العالم ليس جديدًا ، في الواقع ، لقد كان موجودًا أكثر من 20 سنة. تم بناء هذا الإنجاز الهندسي المذهل على جزيرته الخاصة ، والتي تم بناؤها من ثلاثة جبال محيطة وملايين الأمتار المكعبة من الخرسانة. اكتمل في 1994 ، مطار كانساي الدولي أعجوبة معمارية وهندسية بكل ميزاتها. سعى المهندسون والمخططون في أواخر الثمانينيات من القرن الماضي إلى إيجاد طريقة لتنشيط منطقة كانساي في اليابان. كانت هذه المنطقة تكافح لمواكبة نمو تجارة التصدير السريعة في طوكيو. أجبرت الاحتجاجات المتزايدة من السكان المحليين في المنطقة المهندسين على بناء جزيرة كقاعدة للمطار. بعد الكثير من المداولات ، والمكان 38 كم (24 ميلا) جنوب غرب محطة أوساكا تم أختياره.

قضايا التأسيس

يتكون المشهد البحري الموجود أسفل الموقع المحدد من الطين الغريني مع قاع البحر يتراوح في أعماق تصل إلى 18.5 متر (60 قدمًا). بشكل لا يصدق ، لم يكن عمق الموقع هو عائق القيادة للبناء ، بل إن الطين الموجود في قاع البحر طرح العديد من المشكلات للمهندسين. المشكلة الرئيسية مع الطين كأساس هو قدرته على الاحتفاظ بالرطوبة. لحل هذه المشكلة ، استخدم المهندسون تقنية ناشئة حديثًا لتثبيت الأساس البحري. باستخدام مصارف الرمل ،1.2 مليون منهم ، قام المهندسون بتثبيت قاع البحر بشكل فعال من أجل الحفاظ على وزن الجزيرة المقترحة. لإنشاء مصارف الرمال ، قام المهندسون بدفع الأنابيب بعمق داخل الطين وحقنوا ملايين الأطنان من الرمل ، ثم أزالوا الأسطوانات. تستمر هذه الأعمدة من الرمل في العمل كمصارف للطين المحيط ، مما يمنع الأساس من التشبع بالرطوبة ، مما يتسبب في الاستقرار.

فوق قاع البحر المستقر ، 48000 خرسانة فردية رباعية السطوح [انظر أدناه] تم تكديسها لتشكيل أساس متين ، يزن كل منها 200 طن. لملء الفجوات بين النماذج ، 178 مليون طن مكعب من الأرض تم أخذها من الجبال القريبة وسكبها في الموقع باستخدام صنادل متخصصة. تم الانتهاء من السور البحري والقاعدة في 3 سنوات ، وبدأ بناء مرافق المطار عند 4 كم في 2.5 كم (2.5 × 1.6 ميل) قاعدة الجزيرة.

عجائب معمارية

على الجزيرة الرائعة ، بنى المهندسون مطارًا أكثر إثارة للإعجاب. تم تصميم الهيكل من قبل المهندس المعماري الإيطالي الشهير رينزو بيانو، التي تشتهر بالمباني المعمارية الأخرى الحائزة على جوائز. واحدة من أكثر الميزات المعمارية إثارة للإعجاب في المطار هي هيكلها الكابولي الذي يبلغ طوله 15 مترًا (50 قدمًا) لرسو الطائرات. في محاولة لتقليل التأثير البيئي وتوفير تكاليف التدفئة والتبريد ، تم تصميم نظام تكييف الهواء السلبي. يستخدم الهيكل الشفرة مثل العواكس على طول خط السقف لتوجيه الهواء عبر المبنى. هذا يحافظ على الداخل من 300000 متر مربع (3.2 مليون قدم مربع) بناء مريح 20° حتى 26° ج (68° حتى 79° F).

لربط الجزيرة بالبر الرئيسي ، تم إنشاء جسر يسمح بتدفق حركة المرور الكثيفة من وإلى المطار. يقيس الجسر المثير للإعجاب في 3750 م (12300 قدم) وهو ال أطول جسر تروس في العالم ، كما هو موضح أدناه.

في عام 2007 ، تم الانتهاء من إنشاء جزيرة ثانوية لتخفيف بعض الضغوط المتصاعدة التي تواجهها زيادة حركة المرور على المدرج الرئيسي والمحطة. قياس في 4 كم في 60 م ، تعمل هذه الجزيرة حاليًا فقط كمساحة إضافية للمدرج ، مع تأجيل خيار المحطة الأولي المقترح بسبب مشاكل الميزانية.

مشاكل لمطار كانساي

حتى مع تصميم الأساس القوي ، توقع المهندسون أن تغرق الجزيرة بنحو 5.7 متر (19 قدمًا). بالنظر إلى الوراء ، أقر المهندسون بأن هذا الرقم تم اختياره بتفاؤل. في الوقت الحاضر ، غرقت الجزيرة 13.05 م (42 قدمًا) بمعدل 50 سم / سنة بعد البناء. من خلال تنفيذ تقنيات التثبيت ، خفض المهندسون ذلك إلى معدل انخفاض مستمر يبلغ 6 سم / سنة. حاليًا ، يعتقد المهندسون أن لديهم فهمًا لمعدل الغرق المثير للقلق سابقًا ، ويجري العمل على إدخال تحسينات على مرافق المطار.

تم ملء الأساس لبناء الجزيرة ، المصدر:انج وورلد

الميزات البيئية

من بين الميزات المعمارية والهندسية التي يتباهى بها المطار ، تعرض الجزيرة ميزات بيئية رائعة أيضًا. يحتفظ مطار كانساي الدولي بأحد أكبر مزارع الطاقة الشمسية في أي مطار في آسيا. بالإضافة إلى هذه التكنولوجيا الخضراء الرئيسية ، يستخدم المطار المركبات التي تعمل بالهيدروجين بالإضافة إلى الحرص الشديد على الذهاب إلى أبعد من ذلك في معالجة مياه الصرف الصحي. في البداية ، يمكن اعتبار هذا المشروع مدمرًا للبيئة للغاية ، ومع ذلك ، تم اتخاذ الخطوات البيئية المذكورة أعلاه كوسيلة لتعويض هذا التدمير.

يبلغ متوسط ​​عدد الرحلات الجوية بالمطار حاليًا حوالي 920 رحلة يوميًا ، يتضمن الكثير منها حركة طائرات الشحن. يعمل المطار كمحور في الوقت الحاضر لستة شركات طيران رئيسية ، وهو يرقى إلى مستوى توقعات التصميم. يُشار إلى مطار كانساي باستمرار على أنه أحد أعظم الإنجازات الهندسية في القرن العشرين. يستمر هذا الهيكل الذي يبلغ من العمر 20 عامًا في الحفاظ على أرضيته ضد الأعاجيب الهندسية الجديدة ، مما يجعله أكثر إثارة للإعجاب.

شاهد الفيديو: أكبر مطار في العالم 2020 (شهر نوفمبر 2020).