الاختراعات والآلات

المروحية المثالية: فهم تصميم الدوار المحوري

المروحية المثالية: فهم تصميم الدوار المحوري


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يلغي الدوار المحوري الحاجة إلى دوار الذيل ويخلق آلة أكثر أمانًا واستقرارًا.

من أجل فهم كيف يتفوق التصميم الذي يحتوي على اثنين من الدوارات المحورية بشكل كبير على طائرات الهليكوبتر الأخرى ، يتعين علينا فحص الفيزياء أثناء اللعب.

فيزياء طائرات الهليكوبتر

بالنسبة لطائرات الهليكوبتر أحادية الدوار ، يتم إنشاء الإقلاع من خلال الدوران الدوار الرئيسي. يولد هذا الدوران عزم دوران حول المروحية الرئيسية ، مما يتسبب في دوران جسم الطائرة الرئيسي في الاتجاه المعاكس. صمم المهندسون الأوائل دوار الذيل لمواجهة هذا العزم والحفاظ على استقرار طائرات الهليكوبتر. تكون دوارات الذيل بشكل عام عبارة عن دوارات أصغر بكثير يتم تركيبها على محور عمودي على الدوار الرئيسي. من خلال التحكم في سرعة دوار الذيل ، يستطيع الطيار تثبيت المركبة والتحكم في اتجاه المروحية.

قد يؤدي إبطاء دوار الذيل إلى دوران جسم الهليكوبتر في الاتجاه المعاكس للدوار الرئيسي بسبب عزم الدوران الزائد في هذا الاتجاه. تسريع دوار الذيل من شأنه أن يفعل العكس. إلى جانب الاتجاه ، يمكن لطياري الهليكوبتر التحكم في انحراف المركبة عن طريق ضبط زاوية دوار الذيل. من خلال تحريك دوار الذيل لأعلى أو لأسفل قليلاً ، يقوم الطيار بإنشاء ذراع لحظية عبر المروحية ، والتي بدورها تقوم بتعديل انحراف المركبة.

لماذا التصميم المحوري أفضل بكثير

الآن بعد أن فهمنا الميكانيكا الأساسية لطائرات الهليكوبتر أحادية الدوار ، يمكننا أن نبدأ في معرفة سبب تقديم الدوارات المحورية بعض المزايا. من خلال وضع دوَّارين على محور واحد وتدويرهما في اتجاهين متعاكسين ، يتم إنشاء عزم دوران صافي صفري حول الجسم الرئيسي للطائرة المروحية ، مما يجعله مستقرًا للغاية. من خلال كل من الوسائل الميكانيكية والوسائل الإلكترونية ، يتم توقيت كل دوار والتحكم فيه بشكل مثالي لإلغاء صافي عزم الدوران للعضو الدوار الآخر في الوقت الفعلي. يتيح ذلك للمركبة المحورية تحقيق قدرات تحوم كبيرة إلى حد ما عند مقارنتها بإخوانها أحادية الدوار.

عندما تفكر في طائرات الهليكوبتر ، فإنك تفكر في الإقلاع العمودي والقدرة على التحليق. أزل تلك الجوانب ، وستعمل الهليكوبتر بشكل مماثل للطائرة. كملاحظة جانبية ، الإقلاع العمودي لا يقتصر على الطائرات العمودية. ومع ذلك ، فإن الطائرات التي تسخر القدرة بدون دوارات - خاصة الطائرات النفاثة - تنجز المهمة بكفاءة واستقرار أقل بكثير.

إن قدرة المروحية على التحليق والاستقرار هي مرادف لجودة كونها طائرة هليكوبتر. في التصميمات المحورية ، تؤدي القدرة المحسّنة على التحليق والحفاظ على طيران مستقر في النهاية إلى تحسين المروحيات. تعني المروحيات الأفضل أنها أسهل في التحكم وأكثر أمانًا للركاب. من الناحية النظرية ، إذا انكسر أحد الدوار في نظام محوري ، فلا يزال من الممكن هبوط المركبة بأمان.

أخيرًا ، يعني استخدام الدوارات المحورية أنه لا توجد حاجة متأصلة للمركبة للحصول على جيروسكوب لتوفير الاستقرار. توفر تأثيرات الدوران لكلا الدوارين جيروسكوبًا شبه مثالي ، مما يحسن من استقرار المركبة مرة أخرى.

فلماذا لا نرى المزيد من المروحيات المحورية؟ إنهم لا يخلون من عيوبهم.

مشاكل مع طائرات الهليكوبتر المحورية

الخطأ الرئيسي الأول هو أن توقيت ريش الدوارين يجب أن يكون قريبًا من الكمال. يجب تحقيق تغييرات السرعة والاتجاه معًا. حتى أدنى خطأ في المعايرة يجعل الطائرة في الأساس غير مستقرة ومن المستحيل الطيران. الخطأ في المعايرة أسوأ مما تعتقد على الأرجح فيما يتعلق بقدرة المركبة على الطيران. إذا كان التوقيت غير كافٍ ، فلن تنتج المروحيات المحورية ما يكفي من الرفع لمغادرة الأرض وينتهي بها الأمر بالدوران على مدرج المطار.

ذات صلة: أحدث مروحية عسكرية تابعة لبوينغ تحلق

علاوة على الحاجة إلى الدقة في ضبط الدوارات ، تميل هذه الدوارات إلى عدم الاستجابة مثل الطائرة الدوارة الواحدة. عندما تجعل طائرة أكثر استقرارًا ، فإنك عمومًا تجعل من الصعب تحقيق حركات دقيقة - إنها مقايضة ثابتة في هندسة الطيران. في حين أن طائرات الهليكوبتر متحدة المحور آمنة وفعالة ، إلا أنها ليست مناسبة تمامًا للتطبيقات التي يحتاج فيها الطيارون إلى قدرة جيدة على المناورة. ومع ذلك ، فهي مثالية للتطبيقات التي تتطلب التمرير الدقيق.

يعد تصميم الدوار المحوري أحد أبرز تصميمات طائرات الهليكوبتر حتى الآن. بينما لديها عدم كفاءتها ؛ لن تختفي في أي وقت قريب. يحظى استقرار التصميم بشعبية في مجتمع الهواة وحتى في العديد من طائرات الهليكوبتر العسكرية والإنقاذ حتى الآن. إذا كنت تصمم طائرة هليكوبتر ، فما التصميم الذي ستختاره؟


شاهد الفيديو: المولدات التزامنية ثلاثية الطور (قد 2022).


تعليقات:

  1. Marr

    من الجيد دائمًا قراءة الأشخاص الأذكياء. شكرًا!

  2. Rydge

    هذا فقط لا يحدث

  3. Claus

    وبالتالي يمكن للمرء أن يفحص بلا حدود.

  4. Gogul

    نفس الشيء ...

  5. Apollo

    أوافق ، عبارة مفيدة

  6. Nickolai

    هذه المعلومات ليست صحيحة



اكتب رسالة