الفضاء

9 حقائق مذهلة عن "قاذفة كورنفيلد" ، الطائرة التي حلقت بنفسها

9 حقائق مذهلة عن


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في أحد الأيام المشؤومة في فبراير 1970 ، أذهلت طائرة نفاثة تابعة للقوات الجوية الأمريكية السلطات والسكان المحليين على حد سواء عندما هبطت بأمان في أحد الحقول ، على ما يبدو بطريقة سحرية. في حين أن هذا قد يبدو وكأنه متوسط ​​هبوط اضطراري ، كانت الطائرة بدون طيار تمامًا.

تُعرف إلى الأبد باسم "Cornfield Bomber" بعد ذلك اليوم ، هذه هي القصة المذهلة للطائرة F-106A التي رفضت التحطم.

ذات صلة: جونكرز JU-390: القاذفة الألمانية التي نقلت تقريبًا BLITZ إلى نيويورك

ماذا كانت "قاذفة كورنفيلد"؟

كانت "Cornfield Bomber" الشهيرة من طراز Convair F-106A-100-CO "Delta Dart" والتي تمكنت بطريقة ما من الهبوط بأمان في حقل بدون طيار في الثاني من فبراير 1970. طيار "Cornfield Bomber" ، الكابتن Gary Faust ، تم إجبارها على الإنقاذ في حالات الطوارئ بعد توقف الطائرة ودخولها في دوران خطير على الأرض.

على الرغم من القيام بكل ما في وسعه ، بما في ذلك نشر مجرى السحب للخطة ، فإن الشيء الوحيد الذي يمكنه فعله هو محاولة إنقاذ حياته. بشكل مثير للدهشة ، بعد وقت قصير من إخراجها ، تمكنت الطائرة من التسوية وإسقاط الارتفاع ببطء أثناء تصغيرها من تلقاء نفسها.

في نهاية المطاف ، انقطعت بطن الطائرة المهجورة وتوقفت تمامًا في أحد الحقول - الأمر الذي أثار دهشة المتفرجين المحليين. علاوة على ذلك ، فقد أصيب بأضرار طفيفة جدًا.

هذا الحدث إلى الأبد أكسب الطائرة لقب "Cornfield Bomber" - على الرغم من أنها لم تكن قاذفة ولم تهبط في حقل ذرة.

لديها حلقة لطيفة لها رغم ذلك.

ما هي بعض الحقائق المثيرة للاهتمام حول طائرة القوات الجوية "كورنفيلد بومبر"؟

وهكذا ، دون مزيد من اللغط ، إليكم بعض الحقائق المثيرة للاهتمام حول طائرة القوات الجوية الأمريكية التي ، بأعجوبة ، هبطت بأمان. هذه القائمة ليست شاملة وليست بترتيب معين.

1. "Cornfield Bomber" كانت طائرة Convair F-106A ، رقم ذيلها 58-0787

كانت ما يسمى بـ "قاذفة كورنفيلد" واحدة من طائرات كونفير F-106A-100-CO "دلتا دارتس" المحترمة للقوات الجوية الأمريكية. تم نشرها لأول مرة في القوات الجوية في الستينيات ، وستستمر هذه الصواريخ الاعتراضية الأسرع من الصوت والتي تعمل في جميع الأحوال الجوية ومحرك واحد وذات أجنحة دلتا في خدمة الولايات المتحدة حتى أواخر الثمانينيات.

تم تطويرها وتصنيعها بواسطة قسم Convair في General Dynamics وستشهد خدمة نشطة في جميع أنحاء العالم. وصفت "دلتا دارتس" بأنها "التيميت إنترسبتور" في أيامها ، وخاصة القاذفات.

2. كان "Cornfield Bomber" في معركة وهمية عندما فقد الطيار السيطرة

في ذلك اليوم المشؤوم في فبراير 1970 ، أقلعت الطائرة التي سُميت قريبًا "قاذفة كورنفيلد" من قاعدة مالمستروم الجوية في مونتانا بثلاث طائرات إف -106 إيه. في الأصل جزء من رحلة مكونة من أربعة أفراد ، تعطل أحدهم ونشر مزلق السحب عن طريق الصدفة.

انتهى يومها قبل أن تبدأ. كما اتضح ، لن تكون هذه هي المرة الأخيرة التي تم فيها نشر أحدهم في ذلك اليوم.

الثلاثة الآخرون ، بما في ذلك "Cornfield Bomber" ، استمروا كما هو مخطط. الطائرتان الأخريان كانا يقودهما الرائد توم كورتيس والرائد تيم لوي.

بعد الوصول إلى هدفهم المحدد ، بدأ الطيارون تدربهم على القتال. تسريعًا لسرعة القتال ، استقر الطيارون على ما اعتقدوا أنه جلسة تدريب روتينية.

لكن الأقدار كانت لها خطط أخرى في الاعتبار.

3. ذهب الرائد كورتيس بعد "كورنفيلد بومبر" أولاً

كان الرائد كورتيس هو العدو المعين للمقاتل في ذلك اليوم وشرع في إشراك المقاتلين الآخرين في معركة سريعة عالية السرعة لاختبار قوتهم ومهاراتهم. كان هدفه الأول هو طائرة الكابتن فاوست F-106A.

بعد التسارع إلى 1.9 ماخكانت خطة الرائد كورتيس هي إجبار الكابتن فاوست على الاشتباك الرأسي لوضعه في وضع غير مؤات.

عند الاشتباك ، وضع الرائد كورتيس خطته موضع التنفيذ وبدأ المناورة الجوية التي تتحدى الموت. تبع الاثنان الآخران ، ولكن منذ أن دخل كورتيس الصعود أولاً ، كان لديه ميزة - ولكن ليس إلى الأبد.

بمجرد الالتزام ، قام الرائد كورتيس بتبديل تكتيكاته وأجرى مناورة "المقص الرأسي" - مستخدمًا سرعته في التسلق والغطس في دوامة أثناء القيام بلفافة برميل. كان يأمل أن يجبر هذا رفاقه على الخروج من غطسهم قبل الأوان - وتركهم تحت رحمته.

4. أخذ الكابتن فاوست الطُعم وعانى من العواقب

مع اكتمال مناورة الميجور كورتيس ، أجرى تكتيكًا آخر لمصارعة الكلاب يسمى انعكاس G العالي في جميع أنحاء 38000 قدم. من خلال تدوير طائرته وتقليصها لتقليل سرعته الجوية ، كان يأمل في أن "يضطر" مواطنوه إلى تجاوزه.

أتت مقامرته ثمارها وأخذ الكابتن فاوست الطُعم ، لكن ذلك لم يكن نهاية هذا الخطأ. سرعان ما أصبحت طائرته ، رقم ذيلها 58-0787 ، أشهر "دلتا دارت" في التاريخ.

5. توقفت "قاذفة كورنفيلد" وبدأت تدور دون حسيب ولا رقيب

دوران مسطح. pic.twitter.com/hVna3HHAm6

- RedSea_Anglers (HanySadekk) 11 مايو 2020

بمجرد أن تجاوز الكابتن فاوست الرائد كورتيس ، بدأت طائرته ترتجف ودخلت في كشك متسارع. أجبر ذلك الطائرة على إسقاط أنفها لأسفل فجأة والتوجه مباشرة إلى تيرا فيرما.

رأى الرائد كورتيس الأمر برمته ووصف كيف بدت طائرة الكابتن فاوست ، من زاويته ، وكأنها تدور حول أنفها المتذبذب. يسمى هذا بالدوران المسطح ، وعادة ما يكون هذا هو حكم الإعدام لأي طائرة F-106A.

لكن كل الطيارين في الجو في ذلك اليوم كانوا من قدامى المحاربين. بدأ الكابتن فاوست ورفاقه في محاولة طرق مختلفة لتصحيح الدوران - بما في ذلك استخدام مزلق السحب.

لكن لا شيء يعمل. كان لدى الكابتن فاوست خيار واحد فقط - إخراج المعترض وتركه لمصيره.

6. تمكنت "Cornfield Bomber" من إنقاذ نفسها

بشكل مثير للدهشة ، بدا أن الإجراء الأخير للكابتن فاوست هو نفس الشيء الذي تحتاجه طائرة F-106A. بمجرد أن يخرج ، خرجت الطائرة من دورانها ، واستقرت ، واستأنفت رحلتها في خط مستقيم ، إلى حد ما.

علاوة على ذلك ، كان أحد الإجراءات التي حاول فاوست هو تحديد إطار الطائرة للإقلاع ، وهو ما يشبه ذلك الذي استخدمه الطيارون للهبوط. كما أنه قام بضبط دواسة الوقود على التباطؤ ووضع "قاذفة الذرة" على مسار هبوط بطيء وثابت.

ولكن كانت هناك مشكلة واحدة فقط ، وهي الطائرة لا طيار فيه. مستمتعًا بالموقف ، قال أحد الطيارين الآخرين ، الرائد لوي ، "غاري؟ من الأفضل أن تعود إلى هذا الشيء!"

7. تم إنقاذ الكابتن فاوست بعد فترة وجيزة

كان فاوست غبيًا لرؤية طائرته تطير بدونه ، وكان عاجزًا عن فعل أي شيء حيال ذلك. نزل ببطء ، ولكن بثبات على جبال بير باو المغطاة بالثلوج في انتظار الإنقاذ.

أجرى رفاقه اتصالاً لاسلكيًا في منصبه وعادوا إلى القاعدة ، على أمل ألا تتحطم "قاذفة كورنفيلد" في منطقة مأهولة بالسكان. تم إنقاذ الكابتن فاوست فيما بعد بواسطة عربة ثلجية.

8. تمكنت "Cornfield Bomber" من الهبوط بسلام

على ما يبدو تتمتع "كورنفيلد بومبر" بالحرية المكتشفة حديثًا ، فقد استمرت في كل مكان 175 عقدة (324 كم / ساعة) وتوجهت إلى بلدة بيج ساندي. الحمد لله لجميع المشاركين كانت وجهتها النهائية حقل البرسيم المغطى بالثلوج.

في نهاية المطاف ، ملامسة الأرض ، واصلت الطائرة الانزلاق على بطنها وجعلت 20 درجة استدر قبل السفر عبر فتحة في جدار الحقل والتوقف تمامًا. اتصل المزارع المذهول على الفور بالشريف المحلي ، الذي اتصل بدوره بأقرب قاعدة عسكرية.

9. على الرغم من المحنة ، لم يصب "كورنفيلد بومبر" بأذى

وقد حاول الشريف عدة مرات تقييم أضرارها حسب الطلب ومحاولة إيقاف محركها. ولكن في كل مرة فعل ذلك ، كانت الطائرة تهتز كما لو كانت تحاول الهروب.

طلبت السلطات في نهاية المطاف من الجميع ترك الأمر - سينفد الوقود في النهاية. وهذا ما فعلته.

عندما وصلت السلطات أخيرًا ، اندهشوا عندما وجدوا أن الطائرة كانت في حالة ممتازة تقريبًا. لدرجة أن أحد الطيارين لاحظ أنه سيسعد بإعادة الشيء إلى القاعدة.

تم تفكيك الطائرة جزئيًا ، وإرسالها للإصلاح ، وإعادتها إلى الخدمة الفعلية. "Cornfield Bomber" موجود الآن في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية ، في دايتون ، أوهايو.


شاهد الفيديو: رعب اثيوبي وقلق امريكي بعد استلام مصر السوخوي 35 (سبتمبر 2022).


تعليقات:

  1. Mikakazahn

    إنها مجرد إجابة رائعة

  2. Arashimuro

    أعتقد أنك لست على حق. سنناقشها. اكتب في رئيس الوزراء ، سوف نتحدث.

  3. Cassibellaunus

    Senks ، معلومات مفيدة للغاية.

  4. Voodoogis

    أنا آسف ، لكن في رأيي أنت مخطئ. أنا متأكد. أنا قادر على إثبات ذلك. اكتب لي في PM ، وتحدث.



اكتب رسالة