ابتكار

شركة روسية تبني موستانج طراز تسلا بقوة 840 حصانًا مع هيكل من ألياف الكربون

شركة روسية تبني موستانج طراز تسلا بقوة 840 حصانًا مع هيكل من ألياف الكربون


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

أعلنت شركة روسية - تدعى Aviar - عن هدفها لبناء سيارة كوبيه مصنوعة من ألياف الكربون على أساس طراز Tesla Model S - تسمى R67 - على شكل الجيل الأول من فورد موستانج ، وفقًا لموقعها على الإنترنت.

ذات صلة: ما الذي سيحدث لمفهوم السيارات بعد COVID-19؟

شركة روسية تبني موستانج من ألياف الكربون على شكل موستانج موديل S.

الخيارات محدودة لأولئك الذين يريدون سيارة فورد موستانج كهربائية. يعد Mustang Mach-E القادم من Ford Motor أحد الخيارات ، لكن شركة روسية تدعى Aviar تبني مركبة لملء الفراغ في السيارات الفخمة الفاخرة ذات الإقناع المستدام.

وقال أليكسي ريشيف ، مؤسس شركة Aviar ، إن هدف الشركة هو "التقاط روح السيارات الأسطورية في الستينيات وإعادة التفكير فيها بطريقة حديثة". من الواضح أن R67 مستوحاة من موستانج ، لكن التصورات التي تم إنشاؤها بواسطة الكمبيوتر تشير إلى أنها تحصل على الكثير من التحديثات المرئية - مثل التنانير الجانبية المصنوعة من ألياف الكربون ، والفاصل الأمامي ، ومشتت الهواء الخلفي بدلاً من مجموعة من أطراف العادم المطلية بالكروم ، والمثبت على الحائط مقابض الأبواب ، تقارير Autoblog.

ستحتوي السيارة القادمة أيضًا على جناح يمتد تلقائيًا بسرعة 75 ميلاً في الساعة (120.7 كم / ساعة) ، ويتراجع إلى أسفل عندما تنخفض السرعة إلى 50 ميلاً في الساعة (80.46 كم / ساعة).

الروسية تسلا موديل S موستانج الداخلية

يتميز التصميم الداخلي بشاشة تعمل باللمس تتمحور حول صورة لا تختلف عن تسلا ، مع فتحات تهوية مصدرها مرسيدس بنز. عجلة القيادة ثلاثية الأذرع ، وسيأتي طراز R67 كمقعدين فقط.

يتم إلغاء كل شيء تقريبًا أسفل الجسم الرئيسي من أجزاء Tesla ، مثل المحركين الكهربائيين - واحد لكل محور - اتصال Wi-Fi على متن الطائرة ، وتعليق هوائي متكيف ، والتحكم في الجر ، وست وسائد هوائية ، وحتى مجموعة الطيار الآلي شبه المستقلة مساعدين القيادة.

قالت Aviar إن R67 تصل من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 2.2 ثانية ، وتم تصنيفها ذاتياً عند 840 حصاناً. ولكن ربما تكون أكثر الإضافات المحيرة هي نظام الصوت الخارجي الذي ، وفقًا لأفيار ، "يحاكي تشغيل محرك V8 كلاسيكي".

جسم من ألياف الكربون ، بدون بطاقة أسعار

ستساعد ألياف الكربون في خفض وزن حزمة بطارية الليثيوم أيون الضخمة التي تبلغ طاقتها 100 كيلو وات / ساعة ، وتزن العبوة بأكملها حوالي 4800 رطل (2177 كجم). هذا هو 160 رطلاً (72.5 كجم) أخف من طراز Tesla S P100D ، وأثقل 1400 رطل (635 كجم) من موستانج 1967 متدليًا إلى 302 بوصة مكعبة V8 ، وفقًا لتقارير Autoblog.

للأسف ، لا توجد أي معلومات حتى الآن عن السعر النهائي لسيارة R67 الجديدة من Aviar. من المحتمل أنها تتجه نحو الإنتاج ، لكن من نافلة القول أن هذا المنتج لن يتم إنتاجه بكميات كبيرة. في حين أنها لن تتحدى القوى الخارقة في تصنيع السيارات ، إلا أن إعادة تصور Aviar الطموحة للعصر الذهبي للسيارات النموذجية يمكن أن تتفوق على أفضل سيارات Tesla.


شاهد الفيديو: كيف تعمل السيارات الكهربائية سيارة Tesla موديل S (قد 2022).