سيارات مستقلة

تقود السلامة السباق نحو تطوير المركبات ذاتية القيادة

تقود السلامة السباق نحو تطوير المركبات ذاتية القيادة


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تتعهد المركبات المستقلة بالاستحواذ على شريحة متنامية من سوق السيارات خلال العقد المقبل ، حيث تستمر التكنولوجيا في التقدم ويزداد قبول المستهلك للخيار.

في الواقع، 80٪ من المستهلكين أبلغوا أنهم يتوقعون ركوب سيارة ذاتية القيادة في حياتهم ، مع ما يقرب من76% مشيرًا إلى أنهم سيشعرون أيضًا بالراحة في ركوب طائرة أو قطار أو قارب مستقل.

انظر أيضًا: مستقبل السيارات المستقلة مشرق

العقبات وما تقدمه تكنولوجيا المحاكاة

الشركات التي تعتزم الاستفادة من هذه الفرص ذات الإمكانات العالية تجد ، مع ذلك ، عددًا من العقبات الخطيرة والكبيرة ، مثل:

  • سيتعين على المركبات ذاتية القيادة قيادة مليارات الأميال لإثبات سلامتها عبر عدد لا يحصى من السيناريوهات التي تمت مواجهتها في الرحلة.
  • السيارات الحديثة 100 مليون سطر من البرامج سوف تحتاج إلى زيادة رمز 1000 مرة لتكون مستقلة بالكامل. العديد من هؤلاء سيكون حرجًا للسلامة أيضًا.
  • يجب تخفيض تكاليف التحقق من صحة البرامج بشكل كبير لجعل تسويق المركبات المستقلة قابلاً للتطبيق.
  • أكثر من 45٪من المركبات سيتم بيعها بحلول عام 2030 بشكل آلي للغاية ، مما يضع ضغطًا شديدًا على صانعي السيارات لتطوير هذه التكنولوجيا

إن التحديات الهندسية الهامة الإضافية مثل تحديد نظام الحكم الذاتي ، وتطوير الأجهزة والبرامج المناسبة ، والتحقق من صحة النظام تجعل الصعود إلى هيمنة السوق أمرًا شاقًا.

ولكن ربما يكون الاعتبار الأكثر إلحاحًا عند تطوير مركبة ذاتية القيادة هو ضمان سلامة المستخدمين.

توفر تقنية المحاكاة موردًا جذابًا لاختبار جميع جوانب تطوير المركبات المستقلة - ويمكنها تحقيق هذا الهدف الرئيسي بتكلفة منخفضة ودقة وسرعة وأفضل من كل ذلك بأمان.

تواجه Ansys ، إحدى الشركات العالمية الرائدة في تقديم الحلول البرمجية ، هذا التحدي من خلال تقديم نهج ذي شقين يعتمد على "السلامة حسب التصميم" و "الأمان من خلال التحقق من الصحة".

ما الذي يمكن للمهندسين الذين يستخدمون محاكاة Ansys الاستفادة منه؟

يوفر Ansys Autonomy حل محاكاة متعدد الفيزياء عالي الدقة من المكون إلى النظام ، بما في ذلك:

  • الإنشاء التلقائي للبرامج المضمنة المعتمدة للسلامة وتحليل السلامة الوظيفية.
  • بيئة مفتوحة للتحسين ، وبيانات المحاكاة وإدارة العمليات ، وتخصيص سير العمل ، والوصول إلى السحابة ، والقدرة عالية الأداء.
  • دعم تكامل الجهات الخارجية للنشر عبر المؤسسة.

تحت عنوان "السلامة حسب التصميم" ، يستفيد المهندسون الذين يستخدمون محاكاة Ansys من:

  • تعريف نظام الحكم الذاتي - يشمل السلامة والأمن ، وكذلك المتطلبات والهندسة المعمارية.
  • تطوير أجهزة الاستقلالية - ليشمل أجهزة الاستشعار والإلكترونيات و HMIs (واجهة الآلة البشرية) ومنصة السيارة.
  • تطوير برمجيات الاستقلالية - يشمل الإدراك والتوطين ، وميزات التحكم في التخطيط ، والبرامج التكميلية ، وتكامل البرامج.

نهج "الأمان عن طريق التحقق من الصحة" من Ansys يجلب استراتيجية الاختبار ، والنمذجة ، ومحاكاة SiL (Software-in-the-Loop) ، و HiL (Hardware-in-the-Loop) / DiL (Driver-in-the-Loop) / ViL محاكاة (مركبة في الحلقة) وتحليلات النتائج في إطار برنامج واحد لإفادة عمل مهندسي التصميم.

الشركات البارزة تسعى إلى نهج المحاكاة

من خلال تركيز نهج المحاكاة الخاص بها على العامل الرئيسي للسلامة حيث ينطبق على تطوير المركبات ذاتية القيادة ، ساعدت Ansys عددًا من الشركات البارزة في التقدم نحو قبول السوق.

قال أوليفييه كولمار ، نائب رئيس قسم الهندسة - Integrated CAE & PLM في رينو: "تعد النماذج الأولية الافتراضية والمحاكاة الهائلة مفتاحًا لضمان سلامة المركبات ذاتية القيادة". "يمكن لفرق رينو تصميم ومحاكاة واختبار أنظمة القيادة الذاتية والتحقق من سلامة السيارات من خلال الملايين من سيناريوهات القيادة مع الاستفادة من نفس النظام الأساسي خلال دورة التطوير. ستسرع هذه الاتفاقية التبني العالمي ... من خلال حل Ansys الجديد لتقليل الاختبارات المادية ، تقصير الوقت اللازم للتسويق وضمان السلامة ".

في مثال آخر ، تساعد محاكاة Ansys SkyAngels في تطوير ذكاء حسابي للمركبات الجوية المستقلة ، بهدف التنقل في مجال جوي غير منفصل في مسار شهادة محدد مسبقًا.

يمثل هذا تحديات هندسة البرمجيات المتعلقة بمواصفات القدرة على التكيف ومتطلبات التعلم والتحقق منها ، وتقارب الخوارزميات ، والسلوك الحتمي ، وغياب الإجراءات الناشئة ، ومقاومة الهجمات الإلكترونية.

تعمل أدوات محاكاة Ansys كمولد كود مصدر معتمد ، ونموذج أنظمة إلكترونيات الطيران ، بالإضافة إلى تحليل السلامة والأمن السيبراني.

كيف يمكن أن يساعد Ansys medini المهندسين؟

تحليل Ansys medini ، وهو عبارة عن مجموعة أدوات برمجية تدعم تحليل السلامة للوظائف المتعلقة بالسلامة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا ، ساعد أيضًا فرق المشروع في ZF Group على تقديم المنتجات المطلوبة وفقًا لمعايير السلامة الوظيفية لصناعة السيارات في جميع أنحاء العالم ، مثل ISO 26262.

قال Kamil Svancara ، مدير الأمن السيبراني في الشركة: "تحليل Ansys medini له تحليل مبسط وسريع للسلامة الوظيفية للأجهزة والبرامج والأنظمة - مما يوفر كفاءات محتملة بما في ذلك تخفيض يصل إلى 50٪ في الوقت المخصص لهذه المهام".

قيادة مستقبل المركبات ذاتية القيادة

يمكن للمركبات ذاتية القيادة تعزيز الاقتصاد العالمي من خلال 7 تريليون دولار، مما يقلل بشكل كبير من حوادث المرور ويوفر أكثر من 600000 حياة سنويا. قبل ذلك ، ومع ذلك ، يجب أن تنجو المركبات ذاتية القيادة أولاً من الاختبارات الصارمة في بيئات القيادة المعقدة ، وتقطع مليارات الأميال من ظروف الطرق المتعددة وسيناريوهات الطقس.

تستفيد مجموعة BMW من حلول المحاكاة الهندسية الواسعة من Ansys وخبرتها لتسريع تطوير حل يركز على السلامة للتحقق من صحة أنظمة القيادة المستقلة. تقلل المحاكاة بشكل كبير من الحاجة إلى الاختبار المادي وستساعد في جلب المركبات المؤتمتة الآمنة إلى الطرق السريعة في جزء صغير من الوقت.

تتحقق سكودا ، وهي علامة تجارية للسيارات تابعة لمجموعة فولكس فاجن ، من قوة وظائف أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) من خلال محاكاة كاميرا HiL تعتمد على الفيزياء من Ansys.

تسمح أدوات المحاكاة بتوليد بيانات أولية يتم حقنها في الوقت الفعلي للكاميرا ، مما يسمح بمجموعة واسعة من الاختبارات في ظروف مختلفة. توفر المحاكاة عالية الدقة البنية التحتية للاختبار القابل للتطوير وإعداد التقارير الآلية.

في أحد الأمثلة ، يوضح محرك ليلي افتراضي على مسار قطري كيف يتم اختبار وظيفة مساعدة الضوء العالي والتحقق من صحتها.

مرة أخرى ، مع الاهتمام الأكبر بالسلامة ، يمكن أن تؤدي إضافة الكاميرات الحرارية إلى تحسين كيفية اكتشاف المركبات المستقلة للأشياء والمشاة في ظروف الطقس والإضاءة السيئة ، فضلاً عن تحسين الأداء في سيناريوهات ضوء النهار اليومية.

بالتعاون مع Ansys ، أجرت FLIR ، وهي شركة متخصصة في إنتاج كاميرات التصوير الحراري ، اختبارات أولية لإظهار كيف تعمل الكاميرات الحرارية على تحسين الكبح التلقائي للطوارئ ، خاصة في ظروف الإضاءة المنخفضة والظلام. تتخذ FLIR خطوات لتحسين هذا العمل من خلال دمج أجهزة الاستشعار المرئية والحرارية والرادارية لتحقيق أداء كبح متفوق.

من خلال تقديم "السلامة حسب التصميم" و "السلامة من خلال التحقق من الصحة" ، يمكن أن تساعد حلول المحاكاة من Ansys أي شركة على الانتقال بثقة إلى الإمكانات الهائلة التي يمثلها سوق المركبات ذاتية القيادة الجاهزة للانفجار.

لمزيد من التفاصيل ، قم بتنزيل Ansys eBook الجديد و ADAS والكتاب الإلكتروني الذاتي.


شاهد الفيديو: سيارة مرسيدس تسير بدون سائق فى جدة بنز اس كلاس مايباخ maybach s 600 2017 hybrid شهم الوطن (قد 2022).


تعليقات:

  1. Kazim

    أتوسل إلى العفو الخاص بك ، هذا لا يناسبني. من آخر يمكن أن يتنفس؟

  2. Raleah

    في رأيي لم تكن على حق. أنا متأكد. يمكنني ان ادافع عن هذا المنصب. اكتب لي في PM.

  3. Bembe

    بشكل ملحوظ ، معلومات قيمة للغاية

  4. Mezilkree

    حتى!

  5. Naktilar

    أنا ضليعة في هذا الأمر. يمكننا مناقشة.



اكتب رسالة