صناعة

يأتي Land Rover Restomod الآن مدمجًا مع الجيل التالي من توليد الطاقة الكهربائية من Tesla

يأتي Land Rover Restomod الآن مدمجًا مع الجيل التالي من توليد الطاقة الكهربائية من Tesla

قام أحد مصممي السيارات بإطلاق نموذج جديد يسمى المدافع الكهربائي - يجمع بين الزوايا اليمنى لسيارة لاند روفر مع البطارية والمحرك الكهربائي لسيارة تسلا ، وفقًا لموقع الشركة على الإنترنت.

ذات صلة: مشروع TESLA السرّي "البلاديوم" لترقية الطراز X ، الطراز S

مطعم لاند رور مدمج بتقنية تسلا

منذ أسابيع ، ظهر Twisted NAS-E - سيارة Land Rover Defender تم ترميمها وتعديلها تعمل بالإلكترونات بدلاً من الديزل أو البنزين - ظهرت إلى النور. ولكن بالنسبة لعشاق لاند رو Roverر الذين يريدون شيئًا أكثر استثنائية ، فإن تصميم السيارات في تنمية الطفولة المبكرة لديه شيء جميل في المتجر.

يضع المدافع الكهربائي الزوايا اليمنى التي يحبها عشاق لاند رور جنبًا إلى جنب مع الجيل التالي من المحرك الكهربائي والبطارية التي توقعناها من سيارة تسلا.

دخلت أول سيارة لاند روفر الإنتاج بعد نهاية الحرب العالمية الثانية - كرد المملكة المتحدة على جيب ويليز. إنها مركبة على الطرق الوعرة تشبه الصندوق ومصممة للمزارعين ، وتسبق سيارات الدفع الرباعي بعقود. لكن في السنوات الأخيرة ، صعدت سيارات لاند رور القديمة إلى مرتبة "It Car" في الولايات المتحدة.

مطالبة لاند روفر بالشهرة الأمريكية

تتحمل شركة ECD Automotive مسؤولية هذا الارتفاع في الشهرة على هذا الجانب من المحيط الأطلسي - فقد قامت الشركة باستمرار بإعادة تصميم سيارات لاند روفر منذ عام 2013 ، وتجريدها ثم إعادة بنائها إلى مستوى يساوي السعر المكون من ستة أرقام ، وفقًا لتقارير Ars Technica.

حتى الآن ، تضمنت عملية إعادة تصميم لاند روفر استبدال محرك لاند روفر الأولي بمحرك من جنرال موتورز - محرك V8. ولكن في المملكة المتحدة ، توصلت شركة Electric Classic Cars - التي ظهرت في البرنامج التلفزيوني "Vintage Voltage" - مؤخرًا إلى كيفية تحويل سيارة Land ROver Defender ذات الدفع الرباعي إلى سيارة كهربائية بالكامل.

يتميز "المدافع الكهربائي" بأساسيات محرك تسلا

يعمل هذا عن طريق استخدام محرك الدفع الخلفي من Tesla Motor S ، بالإضافة إلى حزمة بطارية طراز S. انضم ECD إلى ECC لتوفير مجموعة نقل الحركة كخيار إضافي لسيارة GM LT4.

قال سكوت والاس ، مؤسس ECD ، لـ Ars Technica: "إنه مزيج من الحداثة للغاية والكلاسيكية الفائقة". "أعني ، أنها لا تتمتع بالكلاسيكية أكثر من ديفندر. وهناك دائمًا شيء ما حول جعل السيارات القديمة أكثر موثوقية. من الواضح أننا فعلنا ذلك باستخدام مجموعة نقل جنرال موتورز ، وأعتقد أن الجانب الكهربائي منها يعطيها البعد الآخر."

وأضاف والاس: "لقد بدأنا أساسًا بإطار سلم ، لذلك لدينا مساحة كبيرة". "إنها صندوق بطارية ، ووحدة تحكم ، وهي وحدة قيادة ، ومن ثم فهي مجرد علبة تعبئتها وجعلها تلائم السيارة. الشيء الجميل مع لاند روفر هو أن هناك فدادين من المساحة نلعب بها.

بينما تواصل Tesla الهيمنة على مساحة السيارات الكهربائية بالكامل ، بدأنا في رؤية الخيار الكهربائي مضافًا ليس فقط للسيارات عالية الأداء ، ولكن أيضًا خيارات مخصصة لجميع الفئات لكلاسيكيات مثل Land Rover. على الرغم من التحديات التي تفرضها أزمة المناخ على صناعة السيارات ، إلا أن هناك نقصًا أقل في البدائل لمركبات الوقود الأحفوري.


شاهد الفيديو: The TRUTH about Teslas V3 Solar Roof (يونيو 2021).